Kebijakan dan review pembangunan kapal baru Proses pembangunan kapal didasarkan pada faktor internal dan faktor eksternal. Kebijakan galangan kapal menjadi pedoman awal dan dipakai sebagai acuan pihak terkait dalam melaksanakan pembangunan kapal. Parameter utama yang mempengaruhi pembangunan kapal di divisi Bangunan Baru, meliputi : Fasilitas, tempat pembangunan. Metode Pembangunan, diterjemahkan dalam 2 (dua) proses utama, […]
Shipyard Industry in Indonesia Shipyard is one of the pillars of a country’s maritime industry, especially for Indonesia because Indonesia has a vast ocean area. However, it turns out that Indonesian Shipyard Market Share compared to the international ship industry is only 0.5% (OECD, 2009). This market share percentage is closely related to the analysis of the […]
Industri galangan kapal di Indonesia Galangan kapal merupakan salah satu pilar industri maritim suatu negara terutama untuk Indonesia karena Indonesia memiliki wilayah lautan yang sangat luas. Namun ternyata Market Share Galangan kapal Indonesia dibandingkan dengan industri kapal internasional hanya 0,5% (OECD, 2009). Prosentase market share ini erat kaitannya dengan analisa daya saing industri maritim nasional […]
Jenis-jenis dock di galangan kapal 1. Graving Dock (Dok Kolam/Dok Gali). Pengoperasian graving dok ini pada umumnya dilakukan untuk kapal dengan kondisi muatan kosong, serta keadaan mesin mati. Urutan kerja di graving dock (dok kolam) untuk memasukkan kapal : 1. Keel block (tempat dudukan kapal di atas dok) dipersiapkan. Diperiksa semua peralatan, tidak boleh ada […]
Shipyard facilities for ship repair The facilities contained in the shipyards for ship repair play a major role in determining the quality of a ship repair. In general, these facilities are used to raise and lower the ships to be repaired so that reparation work, especially for underwater works can be carried out. Below are the […]
Fasilitas Dan Sarana Pada Galangan Untuk Reparasi Kapal Fasilitas dan sarana yang terdapat pada galangan-galangan untuk reparasi kapal berperan besar dalam menentukan kualitas dari suatu reparasi kapal. Pada umumnya fasilitas-fasilitas tersebut digunakan untuk menaikkan serta menurunkan kapal yang akan direparasi sehingga pekerjaan reparasi, khususnya untuk pekerjaan bawah air dapat dilaksanakan. Dibawah ini adalah fasilitas dan […]
Ship Repair Cost Analysis Funding for a ship repair can generally be grouped as follows : 1. General Services a. Up / down dock costs (docking / undocking). b. Costs above the dock are calculated per day. c. Tug boat services for docking / undocking vessels. d. Provision of security guards while the ship is above the dock. e. Ballast […]
Analisa Biaya Reparasi Kapal Pembiayaan suatu reparasi kapal pada umumnya dapat dikelompokkan sebagai berikut : 1. Pelayanan Umum a. Biaya naik/turun dock ( docking/undocking). b. Biaya di atas dock dihitung per hari. c. Pelayanan kapal tug boat untuk kapal docking/undocking. d. Penyediaan penjaga keamanan selama kapal berada diatas dock. e. Pelayanan pengaturan ballast, tali-temali untuk […]
Ship Repair Process with Quality Function Deployment Method Quality Function Deployment (QFD) Quality Function Deployment is a method used to plan and develop products or services that are structured to clearly determine the needs and desires of consumers [Cohen, 1995]. Basically QFD is a set of matrices that are used as a basis for decision making […]
Cost component of ship repair In the process of repairs in the dock and shipyard companies generally there are 3 (three) basic cost components, namely: 1. Direct Material Costs ( direct materials ). 2. Labor Costs ( direct labor ). 3. Indirect costs ( overhead ). Of the cost components, the first two basic components, namely direct material costs (direct materials) […]