Sekoci Penyelamat di Kapal Sekoci merupakan perahu mungil yang berada di kanan dan kiri kapal, tepatnya di deck sekoci. Pada kapal barang biasanya terdapat dua buah sekoci, sedang pada kapal penumpang atau kapal pesiar, sekoci yang tersedia umumnya berjumlah 12. Bahan yang digunakan untuk membuat sekoci adalah logam, kayu atau serat fiber. Sekoci ada yang […]
Prinsip Kerja Heat Detectors di Kapal Untuk mengetahui apa itu detector panas, berikut adalah pengertian detector panas. Detector panas adalah jenis detector yang memiliki dua jenis elemen logam yang dapat mendeteksi (terdiri dari dua strip tebal dan strip tipis). Strip tipis lebih sensitif terhadap adanya kenaikan suhu daripada trip yang tebal. Jika tedapat kenaikan suhu […]
Pertimbangan Pencegahan Kebakaran di Kapal Di kamar mesin kapal, tempat pembuangan kain perca atau majun yang digunakan untuk membersihkan minyak harus dilengkapi dengan penutup. Kain majun berminyak tidak boleh tinggal tergeletak di tempat-tempat yang tidak perlu. Tempat penampungan majun harus dilengkapi dengan penutup dan harus disediakan di setiap lantai dan di kedua sisi kapal. Pipa […]
Orbis Marine A1R Heat Detector Brand Information Orbis Marine conventional fire detectors offer a wealth of features to save time, enhance reliability and reduce false alarms within the marine environment. These include drift compensation and DirtAlert®, a feature that warns Service Engineers via a flashing yellow LED that detectors need maintenance; and patented FasTest®, a […]
Heat Detector Fire Alarm Detector panas adalah jenis detector yang memiliki dua jenis elemen logam yang dapat mendeteksi (terdiri dari dua strip tebal dan strip tipis). Strip tipis lebih sensitif terhadap adanya kenaikan suhu daripada trip yang tebal. Jika tedapat kenaikan suhu yang mendadak, maka yang strip yang tipis lebih cepat merespon daripada strip yang […]
Detektor Api di Kapal Cahaya yang dihasilkan dari api yang memiliki frekuensi flicker dengan karakteristik sekitar 25Hz. Dengan detector api (flame detector) tersebut, spektrum di kisaran infra merah atau ultra violet tersebut dapat dipantau untuk dapat memberikan alarm. Kebakaran yang disebabkan oleh minyak umumnya tidak akan mengeluarkan asap dan jenis sensor ini lebih banyak dipakai […]
Penyebab Kebakaran di Kapal Di kapal pipa bahan bakar bertekanan tinggi biasanya dilindungi dan uumnya kebocoran di kapal terjadi pada tangki di bagian bawah mesin yang dikenal sebagai tangki bahan bakar bocor. Menjaga sistem ini sangat penting agar selalu dalam kondisi yang baik dan biasanya untuk menghindari kebocoran maka dilakukan cara menguji alarm tangki bahan […]
Pemakaian Alumunium Cathodic Protection dan Zinc cathodic protection di kapal Bisa dipastikan bahwa kapal pasti mengalami yang namanya pengkaratan. Jenis karat dapat diatasi dengan menggunakan cat anti karat. Sedangkan logam yang lebih anodik dari logam baja, untuk mengatasi serangan karat dari faktor biologis, dilakukan dengan menggunakan cathodic protection, cathodic protection ini lebih anodik dari logam […]
Penyebab Karat di Kapal Jika kita mengamati pada kontruksi kapal, jenis karat yang banyak di jumpai adalah jenis karat yang disebabkan oleh faktor biologis, yakni karat yang disebabkan oleh bakteri atau binatang laut yang melekat pada lambung kapal (fouling). Fouling yang melekat pada lambung kapal ini pada suatu saat akan terlepas yang disebabkan adanya perjalanan […]
Penyebab Korosi di Kapal Kapal tidak pernah terhindar dari korosi. Umumnya yang terkena korosi di kapal adalah pelat lambung kapal, propeller kapal dan kemudi kapal karena langsung bersentuhan dengan air laut. Pengertian korosi adalah suatu reaksi redoks antara logam dengan berbagai zat yang ada di lingkungannya sehingga menghasilkan senyawa-senyawa yang tidak dikehendaki. Dalam kehidupan sehari-hari […]