Categories: Propulsion

Pengujian keretakan poros baling-baling kapal

Pengujian Keretakan Poros Baling-Baling Kapal

Pengujian keretakan poros baling-baling d???t dilakukan d?ng?n banyak cara, sifat diantaranya ?d?l?h pengujian d?ng?n t?d?k merusak material bahan uji atau ??ng b???? dikenal d?ng?n Nondestructive testing atau Non Destructive Testing (NDT). Ada banyak jenis NDT ??ng b???? dipakai untuk pengujian keretakan salah satunya ?d?l?h liquid penetrant atau b???? disebut ?ug? (colour check), sebutan ?n? dipakai karena material uji disemprotkan d?ng?n zat ??ng berwarna.

Berikut ini adalah cara melakukan pengujian keretakan pada poros baling-baling :
  1. Permukaan benda uji dibersihkan d?ng?n kain lap pre-cleaning untuk menghilangkan kotoran seperti debu cat minyak lumpur atau gemuk untuk poros baling-baling bagian ??ng diuji ?d?l?h bagian ujung d???n dan b?l?k?ng d?r? poros ???tu daerah sekitar keyway.
  2. Permukaan benda uji disemprotkan cairan pembersih cleaner, cleaner t?d?k berwarna bening l?lu dibersihkan d?ng?n kain lap ??m??? ??mu? permukaan benda uji bersih t?rut?m? daerah didalam cekungan tempat key keyway.
  3. J?k? cairan cleaner ?ud?h mengering selanjutnya dilakukan proses aplikasi penetrant d?ng?n menyemprotkan cairan penetrant, penetrant b????n?? berwarna merah keseluruh permukaan bagian ??ng diuji d?r? poros baling-baling h?ngg? permukaannya tertutup ??mu?.
  4. Diamkan b?b?r??? menit lamanya waktu ??ng dibutuhkan untuk cairan penetrant tergantung d?r? pabrikan pembuat cairan penetrant t?r??but atau tergantung merknya umumnya 5 ??m??? 15 menit tergantung suhu udara pada saat ?tu dan suhu benda uji t?d?k boleh lebih d?r? 50 derajat celcius.
  5. Selanjutnya bagian poros ??ng ?ud?h diberi penetrant dibersihkan d?ng?n kain lap untuk menghilangkan penetrant t?r??but.
  6. Lanjutkan pembersihan penetrant d?ng?n cara menyemprotkan cairan cleaner tentunya d?ng?n tetap memakai kain lap.
  7. S?t?l?h cleaner mengering selanjutnya semprotkan bubuk developer developer berwarna putih keseluruh permukaan bagian ??ng diuji d?r? poros baling-baling.
  8. Hasil pengujian ?k?n t?m??k b?l? ada keretakan pada poros baling-baling maka ?k?n timbul bercak berwarna merah pada permukaan developer ??ng putih batas waktu inspeksi ?d?l?h 5 ??m??? 20 menit ?n? untuk menghindari kesalahan indikasi.
Langkah-langkah inilah yang harus ditempuh sebelum kita memasang poros baling-baling di kapal.
Read More :
Indonesia Marine Equipment

INAMEQ is provide all marine product (equipment and sparepart) and news about marine product to help procurement team at shipping industry, ship contractor, port contractor and oil gas company finding competitive price to directly connect with manufacturer and authorized local and international.

View Comments

Recent Posts

Wireless axle load sensor for leaf spring suspension

Wireless position sensor GNOM DP S7 is used in transport telematics systems (GPS/GLONASS vehicle monitoring…

3 weeks ago

Axle Load Sensor GNOM DDE Technoton

Pressure sensor GNOM DDE is used to determine the axle load in vehicles equipped with…

3 weeks ago

Axle Load Sensor GNOM DP Technoton

Axle Load Sensor GNOM DP Technoton position sensor is designed for measuring axle and cargo…

3 weeks ago

Contactless FMS Gateway Technoton

FMSCrocodile is used within for vehicle telematics system as a ready-made solution for safe integration…

3 weeks ago

Contactless J1708 Reader Technoton

Contactless J1708 Reader Technoton is designed for safe data reading from J1708 bus (SAE J1587)…

3 weeks ago

Contactless Compact J1939 Reader Technoton

CANCrocoLITE Technoton — is a tool for Telematics systems used for data reading from on-board…

3 weeks ago

This website uses cookies.