Perancangan Controllable Pitch Propeller pada Kapal Offshore Patroli Vessel 80 (OPV80) Alfan Dicky Firmansyah, Agoes Santoso, dan Edy Djatmiko Jurusan Teknik Sistem Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Jl. Arief Rahman Hakim, Surabaya 60111 E-mail : agoes@its.ac.id Abstrak—Perkembangan teknologi maritim di Indonesia mulai menemui titik kemajuan, tak terkecuali untuk bidang transportasi laut […]
Propeller Cavitation Causes and Remedies As the propeller turns it absorbs the torque developed by the engine at given revolutions i.e., the delivered horsepower – and converts that to the thrust which, in turn, pushes the vessel through the water. According to Bernoulli’s law the passage of a hydrofoil (propeller blade section) through the water causes […]
Compact Seawater Lubricated Propeller Shaft Bearing System Cost Savings The COMPAC seawater lubricated propeller shaft bearing system eliminates stern tube oil or oil-based EALs as seawater is used as the lubricant. There is no aft seal, no storage of oil, no sampling of oil, no disposal of oil, and no risk of seawater ingress contaminating […]
Sirkulasi Propeller Kapal Teori sirkulasi didasarkan pada konsep bahwa gaya angkat yang ditimbulkan propeller disebabkan oleh adanya aliran sirkulasi yang terjadi disekeliling daun. Aliran sirkulasi menyebabkan penurunan tekanan pada punggung daun serta kenaikan kecepatan Setempat dan kenaikan tekanan pada sisi muka daun dan penurunan kecepatan setempat. Kecepatan fluida terhadap elemen daun merupakan penjumlahan dari kecepatan […]
Teori Desain Propoller Kapal Dalam merencanakan propeller kapal terdapat berbagai teori sebagai landasannya, jenis-jenis teori desain propeller kapal yaitu sebagai berikut : 1. Teori Sederhana Aksi Baling – baling (Putaran mur pada baut). Pada permulaan perkembangan teori yang mempelajari bekerjanya baling – baling ulir, baling- baling dijelaskan secara sederhana. Azas yang dipergunakan menerangkan hal tersebut […]
Jenis Bantalan Poros Propeller Kapal berdasarkan Bahan 1. Bantalan Kayu Bantalan poros baling baling yang bahannya terbuat dari kayu dapat burupa Silinder dan dapat berupa segmen, bantalan yang berupa silinder kadang – kadang dapat langsung dimasukan pada tabung poros baling – baling (tanpa rumah bantalan) ataupun dengan rumah bantalan sedangkan bantalan kayu yang berupa segmen harus […]
Bantalan Poros Propeller Kapal Bantalan poros propeller kapal adalah suatu elemen atau bagian yang memiliki kemampuan untuk menumpu poros yang berbeban, sehingga putaran dan gerakan bolak – baliknya dapat berlangsung secara halus, aman dan panjang umur. Bantalan yang akan menumpu poros baling– baling haruslah cukup kokoh dan kuat untuk memungkinkan poros baling – baling serta elemen mesin pendukung […]
Cara Kerja Baling-Baling Kapal Baling–baling kapal atau biasa disebut dengan istilah propeller ?d?l?h salah satu bagian kapal ??ng digerakkan ?l?h mesin, ??ng mempunyai fungsi untuk mendapatkan gaya dorong bagi laju kapal. D?ng?n gaya dorong ??ng dihasilkan baling–baling ini, kapal d???t bergerak maju ataupun mundur. D?ng?n konstruksi dan bentuk ??ng sedemikian rupa, ??k? baling–baling diputar,dibantu dengan […]
Fungsi dan Keunggulan Azzimuth Thrusters Thruster adalah jenis baling-baling, dan dapat memutar 360 derajat di sekitar sumbu vertikal kapal. Dalam hal pembelian Azzimuth thrusters ini yang perlu dipertimbangkan adalah : Parameter tipe produk. Kualitas produk. Harga produk. Aspek pengaplikasian produk ini di laut. Keunggulan Azzimuth thrusters jika dipasang di kapal : Azimuth thruster digunakan untuk […]
Propeller Propeller (baling-baling) sebagai alat utama penggerak kapal memerlukan suatu pendesaianan yang tepat untuk menghasilkan gaya dorong yang cukup dan searah dengan pergerakan kapal. Tipe suatu kapal sangat berpengaruh terhadap pendesaianan propeller karena untuk beberapa type kapal digunakan desian propeller yang khusus antara lain : Kapal penumpang. Kapal tunda. Kapal tanker Kapal Container Kapal ferry. […]