Cara Menggunakan Navigasi Telex Untuk Aplikasi di Kapal
NAVTEX (Navigational Telex), singkatan dari “NAVigational TEleX.” Ini adalah sebuah alat navigasi dan komunikasi kapal yang diakui secara internasional dan berfungsi untuk pengiriman perkiraan cuaca laut, menginformasikan keselamatan laut, dan informasi mendesak lainnya ke kapal di dekat pantai dan juga perairan lepas pantai.
NAVTEX adalah komponen Sistem Peringatan Navigasi Seluruh Dunia dan juga elemen utama Sistem Global Keselamatan Maritim. Sistem ini dirancang untuk menyediakan Informasi Keselamatan di Laut yang dapat diterima dari pelampung laut lepas pantai antara 250 dan 400 NM.
Dalam Navigasi Laut, sistem NAVTEX (Navigational Telex) digunakan untuk siaran otomatis Informasi Keselamatan Maritim yang terlokalisasi menggunakan Radio Telex (juga dikenal sebagai Narrow Band Direct Printing atau NBDP). Biasanya, penerima navtex mengeluarkan peringatan dan ramalan navigasi dan meteorologis, serta informasi keselamatan kapal di laut.
Kisaran penerima navtex adalah sekitar 200 hingga 300 dari mil laut, yang dapat secara efektif digunakan dekat dengan pantai. Ini adalah bagian dari sistem GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) di seluruh dunia.
Frekuensi Navtex adalah 518 khz, frekuensi yang cocok untuk transmisi teleks. Siaran dari pemancar Navtex secara otomatis diambil oleh penerima papan dan dicetak. Petugas yang berjaga-jaga di jembatan kapal memantau siaran-siaran ini secara teratur, sehingga mendapat informasi terkait navigasi dan cuaca secara ril.
Pengkodean pesan Navtex sedemikian rupa sehingga pesan yang diulang tidak dicetak oleh penerima di papan, yang dirancang untuk beroperasi tanpa pengawasan.
Penting untuk dipahami bahwa sistem otomatis di atas kapal – setelah dinyalakan dan disetel, sistem menerima informasi MSI untuk area tempat kapal berada secara terus menerus dan tanpa keterlibatan pengguna. Satu-satunya hal yang harus dilakukan pelaut adalah mengganti kertas pada printer saat habis.
Read more : Navtex Receiver Model NX-300
Pesan Navtex dapat mencakup (A, B, C dll disebut ‘Indikator Subjek’ dan menunjukkan jenis pesan, misalnya, A untuk peringatan Navigasi. Indikator Subjek unik).
A – Peringatan navigasi.
B – Peringatan meteorologis.
C – Laporan es.
D – Mencari dan menyelamatkan informasi.
E – Perkiraan meteorologi.
F – Layanan pesan percontohan.
G – Pesan Decca (Decca, Loran dan Omega adalah alat bantu navigasi elektronik).
H – Loran.
I – Omega.
J – Satnav (terkait dengan navigasi satelit).
K – Pesan navaid elektronik lainnya.
L – Pesan navigasi tambahan.
V – Layanan khusus.
W – Layanan khusus (mungkin menggunakan bahasa lain).
X – Layanan khusus.
Y – Layanan khusus.
Z – Tidak ada pesan di tangan (untuk mengkonfirmasi tidak ada pesan baru).
Navigasi teleks menyediakan cara yang murah dan akurat untuk menerima semua informasi terkait keselamatan yang lebih dekat ke pantai. Ini otomatis, ramah pengguna dan tidak melibatkan pemantauan rutin. Seorang petugas harus menyalakannya dan menginisialisasinya dan penerima akan mencetak (atau menyimpan, seperti dalam beberapa model) informasi MSI secara otomatis.
Berikut adalah contoh produk navigation telex
The NX-300 receives NAVTEX (Navigation Telex) messages and verifies the ID of received messages. If features two narrowband receives, one tuned to the 518 kHz international Navtex frequency and the other to the 490 kHz domestic or local country frequency. Selection is made by a Frequency Select switch on the front panel.
NAVTEX is a worldwide coastal English language telex broadcast system. The broadcast stations transmit Navigational Warnings, Meteorological Warnings, Search and Rescue (SAR) information and other data for ships sailing within their service range. The service range is 200-400 nautical miles depending on the terrain and station transmit power, message are broadcasted every 4 hours. The Navtex service on 490 kHz is available in the UK, France, etc, using their own languages. The NX-300 features multi-language processing.
Every incoming message is identified and new message are read on the high-contrast 4.5″ silver bright LCD display, no paper is required. However, the message can be printed out via a PC interface. The broadcast station can be selected automatically according to own ship position when the NX-300 is connected with a GPS/DGPS navigator outputting position in NMEA 0183 format.
The NX-300 consist of a compact, waterproof display and an atenna unit. The waterproof display unit can be installed in the flybridge or at any convenient place on the vessel.
1. Product name : NAVTEX RECEIVER
2. Receiver Frequencies : 518 and 490 kHz selectable on front panel key.
3. Mode of Reception : F1B
4. Sensitivity : 2?V e.m.f. (50 ohm), 4% error rate
Display : 4.5″ (95 x 60 mm) Silver bright LCD, 120 x 64 pixels.
Display Modes : Message Selection Mode, NAV Data Mode, Message Display Mode.
Message Storage : 28,000 Characters.
Languages : Menu in English, Spanish, German, French, Italian, Danish, Dutch, Portuguese.
Temperature
Display Unit : -150C to +550C
Anttena Unit : -250C to +700C
Waterproofing
Display Unit : IPX5 (IEC 60529), CFR-46 (USCG)
Anttena Unit : IPX6 (IEC 60529)
12 – 24 VDC, 1.7 W max
Standard
Option :
1. Flush Mount Kit
OP20-29 (F type) or OP20-17 (S type)
2. Antenna Base
NO.13-QA330, NO.13QA310, NO.13-RC5160 or CP-20-01111
Read more :
Rheonik Fuel Consumption For Marine Application, Rheonik Coriolis mass flow meters have been used for…
Coriolis Mass Flow Meters For Marine Fuel Consumption Application, Rheonik Coriolis mass flow meters have…
In commercial shipping, now more than ever, fuel consumption measurements are an important part of…
In commercial shipping, now more than ever, fuel consumption measurements are an important part of…
Mengukur konsumsi bahan bakar di sebuah mesin atau engine, disini kita melihat penjelasan bagaimana bahan…
Mengukur Konsumsi Bahan Bakar di Kapal Dengan Fluidwell Tipe F127 Mengukur konsumsi bahan bakar di…
This website uses cookies.
View Comments