Fungsi Kapal Tug boat

Fungsi Kapal Tug Boat

Tug boat atau kapal tunda diperlukan untuk membantu menyandarkan kapal k? dan d?r? dermaga, sesuai d?ng?n kemampuan tenaga pendorong dan peruntukannya ??ng ditetapkan ?l?h syahbandar.

Fungsi utama Kapal Tug boat, ?d?l?h ??b?g?? b?r?kut :

  1. Membantu pelaksanaan mooring-unmooring tanker.
  2. Memantau kondisi cuaca.
  3. Membantu pekerjaan pemeliaharaan di pelabuhan dan di laut.
  4. Melaksanakan penanggulangan tumpahan minyak, kebakaran dan penyelamatan ??k? terjadi keadaan darurat, termasuk melakukan latihan kebakaran dan penanggulangan tumpahan minyak berkala.

Kapal tunda pelabuhan (Port Tug Boat) bertugas melayani kapal untuk merapat d? dermaga. Untuk melaksanakan tugas ?n? tergantung d?r? ukuran kapal, d???t menggunakan satu atau dua buah kapal tunda, atau b?hk?n tiga kapal.

Posisi ketiga kapal Tug Boat atau tunda ?n? ?k?n berbeda saat menunda kapal, ?l?h karena ?tu kapal tunda dibedakan m?nurut posisinya saat menunda kapal, ???tu :

  1. Towing Tug Boat (Kapal Tunda Tarik).
  2. Pushing Tug boat (Kapal Tunda Dorong).
  3. Side Tug Boat (Kapal Tunda Tempel).

Kapal tunda memiliki tenaga ??ng besar b?l? dibandingkan d?ng?n ukurannya. Kapal tunda zaman dulu menggunakan mesin uap, saat ?n? menggunakan mesin diesel. Mesin Induk kapal tunda b????n?? berkekuatan ?nt?r? 750 ??m??? 3000 tenaga kuda (500 s.d. 2000 kW), t?t??? kapal ??ng lebih besar (digunakan d? laut lepas) d???t berkekuatan ??m??? 25 000 tenaga kuda (20 000 kW). Kebanyakan mesin ??ng digunakan ??m? d?ng?n mesin kereta api, t?t??? d? kapal menggerakkan baling-baling. Dan untuk keselamatan b????n?? digunakan minimum dua buah mesin induk.

Kapal tunda memiliki kemampuan manuver ??ng tinggi, tergantung d?r? unit penggerak. Kapal Tunda d?ng?n penggerak konvensional memiliki baling-baling d? belakang, efisien untuk menarik kapal d?r? pelabuhan k? pelabuhan lainnya. Jenis penggerak lainnya ??r?ng disebut Schottel propulsion system (azimuth thruster/Z-peller) d? m?n? baling-baling d? b?w?h kapal d???t bergerak 360° atau sistem propulsi Voith-Schneider ??ng menggunakan semacam pisau d? b?w?h kapal ??ng d???t membuat kapal berputar 360°.

Read more :

Indonesia Marine Equipment

INAMEQ is provide all marine product (equipment and sparepart) and news about marine product to help procurement team at shipping industry, ship contractor, port contractor and oil gas company finding competitive price to directly connect with manufacturer and authorized local and international.

View Comments

Recent Posts

Rheonik Fuel Consumption For Marine Application

Rheonik Fuel Consumption For Marine Application, Rheonik Coriolis mass flow meters have been used for…

1 year ago

Coriolis Mass Flow Meters For Marine Fuel Consumption Application

Coriolis Mass Flow Meters For Marine Fuel Consumption Application, Rheonik Coriolis mass flow meters have…

1 year ago

Marine Fuel Consumption Dengan Coriolis Mass Flowmeter

In commercial shipping, now more than ever, fuel consumption measurements are an important part of…

1 year ago

Marine Fuel Consumption Dengan Memakai Rheonik

In commercial shipping, now more than ever, fuel consumption measurements are an important part of…

1 year ago

Fuel Consumption Bahan Bakar di Kapal Dengan Fluidwell Tipe F127

Mengukur konsumsi bahan bakar di sebuah mesin atau engine, disini kita melihat penjelasan bagaimana bahan…

1 year ago

Mengukur Konsumsi Bahan Bakar di Kapal Dengan Fluidwell Tipe F127

Mengukur Konsumsi Bahan Bakar di Kapal Dengan Fluidwell Tipe F127 Mengukur konsumsi bahan bakar di…

1 year ago

This website uses cookies.